HOT ! DYNA用リアサス アッパーボルト（パウダー塗装カスタム） Way Kool Shock Mounts リアショックボルトキット | ハーレー

Way Kool Shock Mounts リアショックボルトキット | ハーレー。リアサスにメタリック色のバネ、テクニクス新サービス - Off1.jp。楽天市場】NSR250R チタンボルト 全6色 MC18 MC21 リアサスアッパー。社外リアサスに交換した場合、純正装着してあるボルトのメッキサスペンションアッパーカバーが使用出来なくなるため汚いボルトが剥き出し状態になります（2枚目写真参照）ハーレー純正リアサス アッパーボルトを老舗塗装業者に依頼してパウダーコート仕上げ（艶ありブラック）にして頂きました。オーリンズ　RS660 リアサスペンション　AP660。Before and after（4枚目写真）分かる人には分かる痒いところに手が届くカスタムパーツです。ゼファー400 フロントフォーク　39π。ナットは締める際に傷が付いたり塗装が割れる可能性がありますが、老舗の評判高い腕のある業者に上質パウダーコート仕上げにして頂きしたので適切な工具で丁寧に閉めればほぼ無傷で装着できます。2% SR用 150mm 15cm フォークジョイント　ツーパーセンター。バイク屋さんに適切なトルクで締め付けてもらった写真を最後に載せておきます。K'sガレージ NSR250R MC18 リアサス アッパーボルト チタンボルト。※パウダーコート仕上げ後は未使用。このパウダー塗装ボルトに交換すると劇的に美しい状態に生まれ変わります。SHOWA サスペンション。HONDA CBX シート ブラック　ジュリアーリシート。この部分のボルトは非常に高価でハーレー純正で注文すると¥45,000程します（ナット含みません）。出品のボルトは走行僅か3,600Kmの2012 FXDLから外したハーレー純正ボルトです（3枚目写真参照）※恐らく06〜17のDYNAは共通だと思います。ÖHLINS オーリンズ骸骨gs750。レーシングバトラックスR11フロント 110/70-17 250クラスにB。※できるだけ慣れたカスタムショップに依頼をお勧めします。同じ物をもう1セットパウダーコートで作って頂きました。gs400 シート。K&H CT125用 そら豆ハイシート。（無傷です）#リアサスアッパーボルト#ハーレー#ダイナ#DYNA#FXDL#FXDB#FXDC#パウダーコート